Robbanásgátló csúszóvonalas sínekanál szállítókocsi
Áramátvitel a vasúti kocsiba: Az érintkező és a gyűjtősín közötti elektromos kapcsolaton keresztül az áram a gyűjtősínről a vasúti kocsira továbbítható. A vasúti kocsi elektromos berendezései ezt az áramot normál munkára, például a motor hajtására használhatják.
Az érintkező eszköz mozgása: Amikor a motorkocsi a pályán halad, az érintkező eszköz a motorkocsi mozgásának megfelelően mozog. Ily módon az érintkező és a gyűjtősín közötti elektromos kapcsolat akkor is fenntartható, ha a motorkocsi üzemel.
A gyűjtősín tápellátási tartománya: A gyűjtősínt általában a vasútvonal mentén, a vasúti kocsipályával párhuzamosan helyezik el. Ezért a gyűjtősín folyamatos áramellátást tud biztosítani annak érdekében, hogy a vasúti kocsi villamos energiát tudjon szerezni az egész vasútvonalon.
A gyűjtősín vezetőképes anyagból, általában réz- vagy alumíniumhuzalból készül. Az egyik vége a tápegységhez, a másik vége pedig a berendezéshez vagy géphez csatlakozik az elektromos energia átviteléhez. A sín egy vezetőképes anyag, amely szigetelőanyagból készül, általában műanyagból vagy gumiból. A sínen általában hornyok találhatók a gyűjtősín felszereléséhez, miközben biztosítják a gyűjtősín stabil csúszását. A gyűjtősín olyan eszközökön keresztül érintkezik a sínnel, mint a konzolok vagy kerekek az elektromos energia átvitele érdekében. Amikor a gyűjtősín a sínen csúszik, a gyűjtősín és a sín érintkezési pontja egy áramkört alkot, és az áram a gyűjtősínen keresztül jut el a berendezéshez. Általában a gyűjtősín működési elve az, hogy a csúszó érintkezési pont által alkotott áramkört használják az elektromos energia átvitelére a gyűjtősín és a sín közötti érintkezésen keresztül, hogy elérjék a berendezés vezérlését és tápellátását..
Emellett a gyűjtősínes üstkocsis vasúti kocsi kialakítása a biztonságot is figyelembe veszi, például kábelárok nyitása a pálya oldalán vagy a két sín között, biztonsági gyűjtősín felszerelése a kábelárokba, fedőlemez lerakása. az egyik oldalon a földhöz rögzítve a kábelárok zsanérjával. Az elektromos síkkocsi futása közben a burkolatot a síkkocsira szerelt árokcsapó szerkezeten keresztül emeljük fel. Ez a kialakítás nem csak az áramellátás folyamatosságát biztosítja, hanem javítja a jármű üzembiztonságát is.
Az üstkocsi egy acélgyártáshoz használt üstszállító berendezés. Fő feladata, hogy az üstöt a rendeltetési helyre szállítsa, és az üstben lévő olvadt acélt speciális berendezésen keresztül az acélformába öntse. Az üstkocsikat szerkezetileg lánctalpas és lánctalpas merőkanálokra osztják. Tápellátási mód szerint feloszthatók akkumulátoros, kisfeszültségű sínes tápegységre, gyűjtősínre stb.
Az üstkocsik nagyon fontosak az acélipar számára, mert nagymértékben javíthatják az acélgyártás hatékonyságát, ezáltal csökkentve a gyártási ciklusokat és a költségeket. Nemcsak jó magas hőmérséklet-állósággal és stabilitással kell rendelkezniük, hanem kiváló korrózióállósággal is kell rendelkezniük. Az üstkocsik nagyon fontos szerepet játszanak az acélgyártásban. Megjelenésük nagymértékben javította az acélgyártás termelési hatékonyságát és minőségét. Az üstkocsik tervezése és gyártása nagyon összetett, magas szintű technológiát és minőségbiztosítást igényel.
